Ах, ОСАГО — эта загадочная аббревиатура, от которой у многих водителей начинается легкая дрожь в коленках и желание срочно вспомнить все молитвы, которые когда-либо учили в детстве. Вот и Конституционный суд России решил вмешаться в эту непростую историю с автостраховками.
Представьте себе: страховая компания «Т-страхование» попала в такую передрягу, что пришлось идти прямиком к высшим юристам страны — ведь платить почти в два раза больше оценённого ущерба — это вам не шутки.
Всё началось с того, что жительница Ярославля после ДТП захотела не просто получить деньги на ремонт машины, а чтобы ей его организовали. Как говорится, «натуральная форма» возмещения — звучит почти как из сказки про Золушку: хочешь платье — получи платье! Но тут случилась беда: станция техобслуживания и страховщики не смогли договориться о цене ремонта. СТОА говорит одно, страховая компания по методике Центробанка считает по-другому.
В итоге суды применили статью 15 Гражданского кодекса и решили взыскать полную сумму ремонта без оглядки на лимит ОСАГО в 400 тысяч рублей.
Если честно, ситуация напоминает старый анекдот про мужа и жену: он говорит ей — «Дорогая, куплю тебе машину», она отвечает — «Ладно, но только если она будет новая». Он приносит ей игрушечную машинку за 100 рублей, а она требует настоящую за миллион. Вот так и тут: закон об ОСАГО ограничивает выплаты определённой суммой, а потерпевший хочет полного покрытия ущерба.
И кто же виноват? Конечно же страховщик!
Адвокат Константин Фонарьков выступил как защитник справедливости и равенства перед законом.
Он сказал примерно следующее: если ремонт стоит дороже лимита ОСАГО, то либо владелец доплачивает сам (в духе классического «ты платишь за ремонт своей мечты»), либо довольствуется выплатой в 400 тысяч и решает вопросы самостоятельно. Если же оценка страховщика меньше лимита, то получается абсурд: страховая компания оказывается виноватой будто бы сама разбила машину!
Это напоминает ситуацию из жизни: пришёл ты в магазин за хлебом на сто рублей, а кассир обвиняет тебя в краже булочки за пятьдесят рублей.
Представители Госдумы и Российского союза автостраховщиков тоже согласились с тем, что система должна быть справедливой. Юрий Петров отметил важность распределения ответственности — мол, нельзя заставлять страховую компанию выкладывать больше денег, чем она обещала по договору. А доктор юридических наук Юрий Колесников добавил с улыбкой: «Мы просим защитить не страховщиков, а механизм защиты потерпевших». То есть баланс должен быть тонким как хрустальная вазочка бабушки.
Судьи Конституционного суда напомнили всем нам мудрую истину из мира права: чтобы взыскать убытки полностью, нужно доказать нарушение закона со стороны страховщика.
Если рыночная стоимость ремонта выше лимита ОСАГО и пострадавший не согласен доплатить разницу — значит обязанность страховой компании по организации ремонта не нарушена! Тут можно вспомнить классический анекдот про двух друзей-водителей: один спрашивает другого — «Ты знаешь почему у меня такая дорогая машина?» Второй отвечает — «Потому что ты платишь за неё чужими деньгами?» Первый кивает головой.
В итоге дело компании «Т-страхование» отправляется на пересмотр — видимо судьям предстоит еще долго спорить о том, кто кому должен больше денег за разбитые бамперы и покорёженные крылья автомобилей.