В российской системе ОСАГО назревает такая перетряска, что даже сам Карлсон с крыши бы слетел от удивления. Представьте себе, меняют мотор прямо на ходу!
И не просто мотор, а целый блок настроек, который касается всех и каждого – от супругов героев СВО до водителей, которые передумали страховаться ещё до того, как их полис начал работать. Вот вам анекдот в тему: «Приходит муж домой и говорит жене: «Купил страховку на машину». Жена отвечает: «А машину-то купил?» Муж задумался…».
Так вот, теперь даже если вы передумали сразу после покупки полиса – деньги назад получить можно будет. Правда, не все и не полностью. Если раньше при отказе от договора до его начала страховщик забирал всё без остатка – словно официант забрал пиццу с кухни и сказал: «Извините, у вас нет заказа», – то теперь вам вернут сумму за вычетом 22 процентов.
Это как если бы вы заказали пиццу, но передумали ещё до того, как её приготовили. Вам вернули бы деньги минус стоимость коробки и работу курьера. Логично и справедливо! Хотя лично я предпочитаю считать в лошадиных силах — это звучит куда эффектнее.
Но самое интересное начинается с семей погибших участников СВО.
Представьте себе ситуацию: у вас есть шикарная Lada Vesta SW Cross в комплектации Enjoy — с 1.8-литровым атмосферником на 122 лошадиные силы (да-да, это около 90 киловатт для тех, кто любит точность), пятиступенчатой механикой и климат-контролем. Машина стоит под окном — красотища!
Но пользоваться ей нельзя, потому что право собственности оформляется только через шесть месяцев после смерти владельца (если завещания нет). А без прав собственности ОСАГО не получить — значит машина превращается в очень дорогой металлический памятник возле дома. Тут вспомнился случай из жизни моего знакомого: он пытался взять машину жены на выходные после её внезапного отъезда к маме, а она ему говорит: «Без документов ни-ни».
В итоге он ездил пешком и жаловался: «Вот тебе и свобода!». Теперь же проект ЦБ разрешает заключать договор страхования по нотариальным документам ещё до завершения наследственной процедуры. Вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов объяснил это так: семья сможет сохранить непрерывность страхования и избежать ситуации с бесполезным металлоломом на колёсах.
Ну а мы все знаем старую истину про автомобиль под окном — он либо приносит радость езды, либо становится тем самым страшным предметом интерьера.
Третья новость касается европротокола — той самой бумажки при аварии без полиции. Раньше там был лимит выплат в 200 тысяч рублей при разногласиях между водителями (а кто из нас не знает истории про «ты виноват» и «нет, ты виноват»?). Теперь эту фиксированную цифру убирают из правил ОСАГО и оставляют ссылку на закон об ОСАГО с прописанными суммами компенсаций.
Для владельцев Lada Vesta SW Cross с её 55-литровым баком и расходом около 8 литров на сотню это значит одно: правила становятся чуть прозрачнее, а выплаты — чуть гибче. Главное только не забывать одну простую вещь — европротокол хорош тогда, когда оба участника аварии помнят хотя бы знак аварийной остановки и способны договориться без сцен из детектива про «кто же сбил кого». Ведь иначе можно оказаться в ситуации типа «Ты виноват?
Да ты вообще не водитель!» Но теперь регулятор получил больше свободы для будущих изменений — так что ждём новых сюрпризов.