Похоже, ОСАГО в России готовится к настоящему революционному апгрейду — теперь страховка станет настолько индивидуальной, что скоро можно будет запрашивать полис с подписью и отпечатком пальца любимого кота. Да-да, те времена, когда тариф зависел только от возраста водителя и его стажа за рулём, уходят в прошлое, как кассетные плееры и дискетки. Теперь правительство решило добавить приправы из технических характеристик автомобиля и даже национального рейтинга безопасности RuNCAP — своего рода «Оскара» для машин, где вместо красной дорожки — краш-тесты.
Если бы ОСАГО было блюдом в ресторане, то раньше оно подавалось с привычным гарниром из стажа и мощности двигателя.
А сейчас повар решил добавить специи: срок эксплуатации авто, оснащённость системами безопасности, количество ДТП с участием конкретной модели — всё это будет влиять на стоимость страховки. Вот только возникает вопрос: а не перебор ли это? Как говорил один мой знакомый водитель: «Раньше боялся штрафов от ГИБДД, теперь боюсь счёта за ОСАГО — там уже почти всё учтено кроме цвета шнурков на ботинках».
Особенно забавно смотреть на рейтинг RuNCAP — наш российский аналог европейского EuroNCAP. Представьте себе конкурс красоты среди автомобилей: кто лучше защитит водителя и пассажиров, кто быстрее среагирует электронными ассистентами, а кто при аварии покажет себя героем.
Пока этот рейтинг больше напоминает шоу для специалистов и автолюбителей-энтузиастов, но государство явно хочет превратить его в нечто вроде главного судьи на дорожном ринге. Даже госзакупки собираются делать с оглядкой на этот рейтинг — мол, хочешь купить машину для чиновника? Пожалуйста, только безопасную! Ведь мы же хотим видеть наших министров живыми и здоровыми после каждой поездки.
Однако за всей этой красотой скрывается классическая российская дилемма: как сделать так, чтобы страховка не стала роскошью для владельцев старых машин?
Вы же знаете наших автолюбителей — многие ездят на машинах времен динозавров (ну или хотя бы эпохи первых мобильных телефонов), и если начать их штрафовать повышенными тарифами за возраст авто или отсутствие крутых электронных помощников вроде автопилота Tesla (который у нас пока скорее фантастика), то можно получить массовую волну возмущения. Представьте разговор на парковке: «Да ты что!
Мне теперь платить больше за мой верный «Жигуль», который меня еще с 90-х выручает?» Это примерно как если бы страховая компания начала брать дополнительную плату за то, что ваш холодильник не умеет сам размораживаться.
А вот отдельная песня про праворульные автомобили! В России эта тема давно будоражит умы и сердца автолюбителей Дальнего Востока. Там такие машины занимают немалую часть рынка — видимо потому что «правый руль» звучит загадочно и экзотично. Правительство поручило МВД и Минпромторгу изучить риски этих железных коней с непривычным рулём.
Кто знает, может быть скоро появится новая категория страховок для тех счастливчиков, которые умеют ездить задом наперёд… ой нет, просто справа налево. Как говорится в одном анекдоте: «— Почему у тебя машина с правым рулём? — Потому что я левша!»
В общем, идея сделать ОСАГО максимально индивидуальным напоминает попытку приготовить борщ по рецепту бабушки: много ингредиентов, все должны подогнать под свой вкус, но главное – чтобы результат не стал слишком острым или горьким для кошелька рядового водителя. Ведь страхование должно оставаться помощником в трудную минуту, а не причиной головной боли каждый месяц.