Госдума решила, что пора немного облегчить жизнь автомобилистам и во втором чтении приняла законопроект, который исключает полис ОСАГО из списка обязательных документов при регистрации автомобиля. Представьте себе: с 1 марта 2025 года можно будет поставить машину на учет без страховки! Это как купить билет в кино и не показывать паспорт — вроде бы смешно, но почему бы и нет? Правда, возникает вопрос: а нужен ли тогда этот самый ОСАГО?
И как же власти заставят водителей продолжать покупать полисы, если их не будут требовать даже при регистрации? В этом материале NEWS.ru мы попробуем разобраться — с юмором и шутками, чтобы не уснуть.
Начнем с истории.
Первый закон об обязательном страховании ответственности водителей появился аж в 1925 году в США. Тогда владельцы автомобилей должны были доказать, что у них есть $10 тысяч на компенсацию ущерба пострадавшим в ДТП. Для сравнения: это была сумма примерно как зарплата за несколько лет для обычного работяги.
Поэтому умные американцы придумали покупать полисы «автогражданки», чтобы не ходить с мешком денег под мышкой. Смысл был прост: если ты въехал в чужую машину, страховая заплатит за ремонт пострадавшему, а ты можешь спокойно выдохнуть и забыть о финансовых катастрофах. Правда, самому виновнику аварии от этой схемы проку мало — он остался без ремонта своего авто.
В России идея ОСАГО пришла гораздо позже — только в 2003 году.
Тогда максимальная сумма компенсации составляла 160 тысяч рублей за поврежденное имущество и 240 тысяч за ущерб жизни и здоровью. Для тех, кто жил тогда, это казалось вполне приличной суммой — ведь за 160 тысяч можно было купить новую отечественную машину! Ну или хотя бы новый бампер… За двадцать лет суммы выросли вместе с ценами на автомобили и ремонты — теперь страховщики могут выплатить до 400 тысяч рублей за ремонт машины (и по 500 тысяч на каждого пострадавшего человека). Но если ущерб больше лимита — придется идти в суд доказывать свою правоту.
Однако практика показывает: страховые компании обычно платят меньше обещанного лимита.
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя выплата по ОСАГО за первые четыре месяца 2024 года составила всего около 91 тысячи рублей — то есть примерно столько же, сколько стоит замена пары фар и покраска дверцы после легкого царапина.
Цена полиса тоже интересна: несмотря на все разговоры о дороговизне страховок, средняя цена ОСАГО по стране в 2024 году снизилась на 10% до примерно семи с половиной тысяч рублей. По словам президента РСА Евгения Уфимцева, это связано с конкуренцией между страховыми компаниями за аккуратных водителей — таких «безубыточных» героев дорог.
Но тут начинается самое веселое! Тарифы у разных страховщиков могут отличаться настолько сильно, что иногда кажется: выбираешь цену так же долго, как модель смартфона или отпуск мечты.
Например, базовый тариф для легковых машин может варьироваться от полутора до семи с половиной тысяч рублей — а дальше еще множатся коэффициенты по мощности двигателя, месту проживания и количеству аварий в биографии водителя.
NEWS.ru посчитал стоимость полиса для двух москвичей: один — опытный водитель со стажем двадцать лет и мощной машиной на двести лошадиных сил; второй — молодой парень двадцати лет с несколькими авариями уже в активе (ну что поделать молодость!). Итог: первый заплатит около девяти тысяч рублей (почти подарок), а второй… внимание… целых сто шестьдесят три тысячи рублей!
Такая цена полиса способна отбить охоту ездить даже на велосипеде!