Страховые компании в России снова решили пожаловаться на свою судьбу — прямо как бабушка у подъезда, которой всегда кто-то мешает перейти дорогу. Одна из них даже дошла до Конституционного суда с жалобой на закон, который позволяет судам взыскивать с страховщиков полную рыночную стоимость ремонта автомобиля сверх лимита ОСАГО в 400 тысяч рублей. Представьте себе: страховая компания сначала говорит владельцу машины «давай-ка мы тебе денег вместо ремонта», а потом выясняется, что этих денег не хватает. И тут владелец авто превращается в героя-судью, который требует компенсацию по полной программе.
Суды всех инстанций становятся на сторону автовладельца — мол, по закону надо покрыть все убытки. Страховщики негодуют: «Да как же так? Мы ж хотели просто откупиться!»
Это напоминает старый анекдот про мужика, который решил сэкономить на ремонте машины и пошел к страховой.
Ему сказали: «Вот тебе 400 тысяч». Мужик радостно взял деньги и поехал ремонтировать авто.
Через месяц возвращается и говорит: «Ремонт обошёлся в 600 тысяч». Страховщики ему: «Ну так иди в суд!» А мужик им отвечает: «А вы знаете, что суд мне всё равно больше выплатит?» Вот и получается, что страховые компании играют в игру без правил — платят мало, а потом вынуждены платить много.
При этом страховщики забывают одну простую вещь: судебные тяжбы инициирует один недовольный клиент, а сотни других тихо соглашаются с условиями ОСАГО и не дергают никакие суды. В итоге получается игра в одни ворота — страховщики жалуются на огромные выплаты, а владельцы машин просто хотят получить то, что им положено. Как говорится, хочешь жить — умей вертеться.
Чтобы облегчить свою жизнь (и усложнить жизнь водителям), Российский союз автостраховщиков предложил повысить стоимость полисов для тех, кто регулярно нарушает ПДД.
Логика проста: если ты нарушаешь правила дорожного движения 20 раз в год — плати больше за страховку; если меньше пяти — плати меньше. Звучит разумно? Да вот только стоит открыть эту коробку Пандоры… Через пару лет за одно единственное нарушение можно будет платить как за новый телефон!
Особенно учитывая количество камер на дорогах, которые ловят всё подряд — правда не водителей лично (они ведь могут быть где угодно), а собственников машин.
Кстати, есть ещё идея повышать стоимость ОСАГО для автомобилей старше 30 лет. Мол, это должно стимулировать обновление автопарка. Забавно!
Водители должны обновлять машины не потому что хотят ездить на новых моделях или заботятся о безопасности — а потому что им дороже стало страховаться! Это примерно как заставлять людей покупать новые кроссовки только потому что старые стали стоить дороже при стирке.
Впрочем, среди всей этой мрачной картины есть лучик надежды: группа депутатов внесла законопроект о повышении лимитов выплат по ОСАГО — с нынешних 400 тысяч до 700 тысяч рублей за ущерб имуществу и с 500 тысяч до 800 тысяч за ущерб жизни и здоровью. Кроме того предлагается ежегодная индексация сумм с учётом инфляции — чтобы сумма не превращалась со временем в копейки.
Конечно же повышение лимита до 700 тысяч рублей не решит все проблемы разом (возможно оно лишь поднимет планку для новых претензий), но это лучше чем ничего.
Ведь проблема не только в том сколько платят страховщики, но и как быстро они это делают и насколько честно оценивают ущерб.
В общем ситуация напоминает старую шутку про водителя и гаишника:
— Почему вы меня остановили?
— Вы превысили скорость!
— Но я торопился!
— Видите ли… даже торопливость имеет свои пределы!
Страховые компании пытаются сэкономить на ремонте, но суды всё чаще встают на сторону автовладельцев, требующих полного возмещения ущерба.